Ми теж любимо мінівени!

Як сімейне авто найкраще підходять автомобілі з такими типами кузовів, як: універсал, мінівен і SUV.

Універсал

Універсал має просторий салон на п'ять посадочних місць, а також відділення для перевозення багажу. У більшості універсалів складається задній ряд сидінь, що дозволяє перевозити досить габаритні вантажі. На такому автомобілі можна буде поїхати і на дачу, і до моря, і на риболовлю, а також перевезти якісь речі, не наймаючи вантажне авто, наприклад, телевізор або невеликий холодильник. Універсал коштує трохи дорожче седана - але він того вартує. Ви навіть не уявляєте, скільки всього корисного вміщається в цю машинку: всі необхідні речі, плюс спорядження для підводного плавання, три ящики води, а також дві каністри з бензином! Деякі універсали оснащуються спеціальною перегородкою, що відділяє салон від вантажного відсіку. Таким чином, неприємні запахи (наприклад того ж бензину, який ви узяли з собою) не проникатимуть в салон.
Універсали - це Mitsubishi Lancer Wagon і Renault Megan Estate.

SUV

SUV - це позашляховик, який істотно дорожчий мінівена і універсала. У кузові SUV можуть випускатися «полегшені» версії, а саме невеликі і великі «паркетники». «Паркетник» - це автомобіль, схожий на джип, але по суті таким що не є. У справжнього позашляховика колісна формула 4x4, тобто що ведуть всі чотири колеса, а також є знижена передача і блокування диференціалу. Серед «паркетників» поширена наступна схема: у звичних умовах автомобілем рухає передній міст, а задній підключається тільки у тому випадку, якщо пробуксовує передній. Ніякої пониженої передачі, ніякого блокування диференціалу, як у справжніх позашляховиків.

Мінівен

Мінівен - це універсал в квадраті. Яскраві представники мінівенов: Mitsubishi Grandis, Opel Zafira (найменший мінівен з існуючих), VW Sharan, Ford Focus S-max, Hyundai Trajet, Renault Scenic/Grand Scenic.
Головними відмінними рисами мінівенів в порівнянні з легковими автомобілями (у тому числі і з кузовом «універсал») вважаються майже вертикальні спинки сидінь, а також велика висота салону і посадки пасажирів - ви сидите вище, ви бачите вище, та і сам мінівен вищий за універсал. Звичайно у мінівена краща оглядовість (за рахунок високої посадки), що дозволяє вчасно об'їжджати ямки і інші дефекти наших доріг. До того ж мінівен гарантує кращу оглядовість при обгонах на спусках і підйомах (дорогу ви бачите далі).

Характерні особливості

Мінівенам властиві наступні характерні особливості.
Кількість місць в мінівені, як правило, сім. Також є мінівени на дев'ять посадочних місць, але, як правило, додаткові два місця встановлюються у вантажному відділенні, а самі крісла настільки маленькі, що на них помістяться тільки діти. 

Довгу колісна база (відстань між передніми і задніми колесами) і принципово інша конструкція шасі дозволили розробникам розмістити три ряди крісел (у універсалах тільки два ряди) без збільшення довжини автомобіля і не в збиток багажному відділенню.

Внутрішній простір мінівенів ще більше піддається модифікації, ніж салони універсалів. Конструкція практично будь-якої моделі передбачає зняття третього, а іноді і другого ряду крісел, що значно збільшує об'єм вантажного відділення. Місце другого ряду можуть також займати розсувний столик або відеосистема для пасажирів.

Передні двері мінівенів відкриваються, як у легкових машин. Задні - як правило відкатні (спадщина мікроавтобусів: подібна схема дверей прийнята, наприклад, в автомобілях «Газель») і нерідко оснащені електроприводом.

Без передніх подушок безпеки знайти мінівен іноземного виробництва, мабуть, неможливо, багато хто ж має і бічні подушки для водія і переднього пасажира.

Антиблокувальна система (АБС) часто встановлюється вже в стандартну комплектацію.

Навіть з урахуванням підвищеної вантажопідйомності і лобового опору витрата палива практично не перевищує аналогічний показник у легкових машин в тій же ціновій категорії і складає близько 12-14 літрів на 100 кілометрів в міському режимі і 9-10 - в трасовому.

Габаритні розміри: довжина - ширина - висота (мм): у межах від 4200-1690-1595 до 5162-1950-1850;

Споряджена маса (кг) - в межах від 1351 до 1900.

Мінівени не мають рами. Рама - це перш за все атрибут венів і великих позашляховиків. Наявність рами, по-перше, підвищує центр вагиі автомобіля, погіршуючи керованість і стійкість, по-друге, збільшує його споряджену масу, знижуючи економічність і габаритну висоту, перешкоджаючи можливості використовувати для зберігання авто стандартні гаражі, зокрема в котеджах і підземні - в мегаполісах. До речі, повний привід на мінівенах виконує ту ж функцію, що і на легкових авто: підвищення керованості, активної безпеки і стійкості в будь-яких дорожніх (а не позадорожніх) умовах.

Плюси: великий салон, число посадочних місць в них може збільшуватися до 7 за рахунок додаткових сидінь, які легко демонтуються. Отже ці автомобілі надають максимальний рівень комфорту для великої сім'ї.

Мінуси: мінівени коштують трохи дорожче від універсалів.

Майбутнє за мінівенами

Останніми роками зріс інтерес до мінівенів. Цьому сприяє їх економічність в порівнянні з позашляховиками, а також більша увага до конкретних запитів і потреб покупців з боку автовиробників. Крім того, намітилася тенденція трансформації мінівенів, малих позашляховиків і пікапів, вбираючи в себе найкраще з кожного класу. Крім того, мінівени, як ніякі інші автомобілі, дозволяють проводити тюнінг і моделювання внутрішнього простору відповідно до індивідуальних потреб власника. Багато в чому завдяки цьому ці машини, залишаючись таким же транспортним засобом, як і інші авто, придбали нову якість рекреаційного автомобіля, в якому тривала подорож не буде здаватись втомлюючою.

Саме тому мінівени - не тільки для великої сім'ї, але і найчастіше їх купують для бізнесу фірми-перевізники, турагентства, а також невеликі приватні фірми.

Сьогодні практично всі виробники автомобілів - американські, європейські, азіатські - мають в своїй лінійці одну, а то і більше моделей мінівенів. Мінівени завжди відрізнялися високим комфортом і зручністю для пересування декількох пасажирів при значному об'ємі багажу. Останні розробки і концепції провідних автовиробників направлені на те, щоб зробити цей комфорт більш максимальним і врахувати різносторонні можливості використовування мінівенов. І якщо виробникам вдасться сумістити всі кращі досягнення автомобільної промисловості, утіливши їх в універсальному, максимально комфортному і багатоцільовому автомобілі, то можна сміливо сказати - майбутнє за мінівенами.


Автор: Ірина Стрельник http://www.vecherniy.kharkov.ua
переклад www.dreamcity.com.ua